1、上海电视台：请问曹政委，大家比较关心智能网联汽车在上路之后，道路测试中如果发生交通事故，责任怎么认定？跟现行的交通法规之间是怎样的关系？谢谢。

　　曹光毅（市公安局交警总队政委）：《办法》中明确规定了，在整个智能网联汽车测试过程中，所有的违法行为，包括发生了交通事故，都由属地公安机关交警部门负责违法、事故处理。如果有责事故，测试主体单位要负民事赔偿责任，测试驾驶员同样要负事故的驾驶人的责任。

　　在整个过程中，还是按照现行的《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和《上海市道路交通管理条例》予以处置。违法处理也好，事故处置也好，是按现有的法律法规来进行的。

　　2、上海广播电台：请问黄主任，上海市的智能网联汽车道路测试，下一步有哪些具体的打算？在车辆、道路两方面，会有哪些优化完善的措施？谢谢。

　　黄瓯（市经济信息化委副主任）：智能网联汽车测试工作是一项创新性的工作。《办法》发布以后，我们会在以下几个方面进一步加强和完善各方面的管理：

　　一是加强智能网联汽车测试车辆评估。因为智能网联汽车道路测试过程本来就是研发、优化、迭代的过程，取得牌照以后，在路测过程中，车企也会对性能进行优化改进。我们要联合专业的第三方机构进行动态过程管理，做好测试车辆的动态评估。

　　二是加强道路测试划定路段评估。对道路测试划定路段的实际交通流量、交通事故频繁程度等交通参数进行采集分析，评估道路安全风险等级变化，有前瞻性地调整划定的测试路段。同时，根据道路测试的需求，积极推进道路测试的基础设施建设，特别是智能化基础设施的建设，有序增加测试道路等级和难度。

　　三是加强智能网联汽车相关数据监测和分析。建立道路测试的综合数据信息库，加强智能网联汽车运行数据、驾驶人状态数据、交通事故数据等多类数据的研究分析，不断完善评估方式，制订更合理的评估标准。

　　四是加强智能网联汽车道路测试安全保障。通过对测试车辆、道路、驾驶人等多方的全面评估分析，加强对道路测试突发情况的预判，完善工作机制，制订相关的应急预案，做好道路交通安全保障。我们还在和保险公司进行沟通，除了刚才《办法》里规定的500万元的保险外，希望保险公司尽快推出有针对性的保险产品。

　　谢谢。

　　3、上海青年报：现在智能网联汽车测试即将从封闭区迈向开放道路，请嘉定区的陆区长介绍一下，嘉定区为智能网联汽车开放道路测试做了哪些准备？谢谢。

　　陆祖芳（嘉定区副区长）：在前一个阶段的智能网联汽车发展中，嘉定区的主要抓手是国家智能网联汽车示范试点区的建设。在建设过程中，我们主要还是围绕智能网联汽车的发展需求，包括行业发展需求和技术发展需求，开展相关的建设工作。

　　目前，我们嘉定的智能网联汽车测试所需的软硬件建设，已经达到了国内领先、国际一流的水平。我们的准备工作，已经非常充分了。

　　比如说，我们现在已经具备了一流的封闭测试考场，我把它叫“考场”。智能网联汽车要上路测试，首先要通过封闭测试区的测试认证。我们的封闭测试区2016年6月就开始运营了，运营到现在，已经建立了200多种的测试场景，有40多家国内外的汽车企业在封闭区里进行了测试，包括上汽、沃尔沃、蔚来、宝马、福特。经过了400多天、4000多小时的测试工作，我们建立了一套比较完善的上路测试的准入评价体系，所以这个考场已经准备好了。

　　同时，我们具备完善的开放道路测试条件。开放道路测试这项工作，从2016年就开始启动做规划、设计、建设等相关的工作。在嘉定区国际汽车城所在的核心区25平方公里里，我们已经对智能网联汽车上路测试所需的基础设施进行了改造，包括道路上的汽车运行监控设施、通讯系统、智能化红绿灯等改造和升级。开放道路的测试根据市里的要求，要实施分级分类的推进，所以前期也做了道路交通安全风险评估和分级。刚刚黄主任已经介绍过，目前第一期开放的道路5.6公里，2条路，3段路程，也通过了风险评估。我们已经在基础设施建设方面和道路交通安全风险分级评估方面，都做好了准备。

　　第三，我们具备了专业的测试服务能力。主要体现在：

　　一是我们的团队对规范的理解非常深入。国家和上海市的上路测试相关管理规范和文件的制订和起草，我们都全程参与，所以我们的理解也是非常深入的。

　　二是我们测试的能力非常专业，也非常强。上路测试的第三方机构是上海市智能网联汽车制造业创新中心，这个创新中心也是目前封闭测试区的运营团队，这个团队经过了一年多的测试能力建设，目前已经达到国内最专业的水平。

　　三是在线监测和数据采集能力也已经具备。车辆要上路测试，一方面运行的过程中，我们全线进行在线监测，同时车辆上路测试的根本目的，是要采集相关的数据，我们也建立了数据平台数据中心，对采集的数据进行分析，同时应用到将来的技术研发上，来支撑智能网联汽车进一步的技术发展。

　　下阶段我们将借助智能网联汽车率先在嘉定上路测试这个契机，进一步加快智能网联汽车示范区建设，支持和服务智能网联汽车产品的研发和技术迭代，助推智能网联汽车发展。

　　谢谢。

　　4、香港大公报：请问测试号牌具体的申报方法是怎样的？要提供哪些材料，向哪个机构提交？这个测试号牌从外观来讲，它的样子是怎样的？能介绍一下吗？

　　曹光毅：智能网联汽车的试车临时行驶车号牌，要办理一定的手续。首先要具备智能网联汽车推进工作小组发放的《同意道路测试的通知》，准许以后，才能到公安交管部门车辆管理部门办理试车临时行驶车号牌。申领试车临时行驶车号牌要提供国家强制的交强险、机动车安全技术检验合格证明、申请人的身份证明，以及其他必要的申请手续。申请的试车临时行驶车号牌的样式会后大家都可以看到。谢谢。

　　孙卫星（市政府新闻办副巡视员）：如果各位记者没有其他问题，今天的发布会提问环节到此结束。谢谢大家！